ІТ Dnipro Community спільно з ГО «Фундація Течія» організував збір коштів на потреби ЗСУ, а саме 506 250 грн. на 10 рацій Caltta PH600 та 3 ретранслятори Motorola DR3000 MOTOTRBO Repeater 50W для зв'язківців.
31.05.2024
IT Dnipro Community
Дніпро
Ключова платформа, що створює умови для успішного ведення та масштабування ІТ-бізнесу в Дніпрі.
itdni.pro
З початку повномасштабного вторгнення спільнота почала закривати нагальні потреби армійців, забезпечуючи їх бронежилетами, раціями, шоломами, автівками, аптечками та турнікетами. У цей час проводили зустрічі з 3-ю окремою штурмовою бригадою, 93-ю бригадою «Холодний Яр», бригадою тактичної авіації, підрозділом СБУ «Альфа», підрозділом зв’язку «ОК Схід», мобільними підрозділами ППО Дніпра тощо. Так вдавалося з перших вуст дізнаватися актуальні запити й технічні прогалини. Приблизно за два місяці з’явилася потреба в радіостанціях, тепловізорах тощо. В IT Dnipro Community знаходили та закуповували все можливе. Попит був дуже великим. Шукати обладнання доводилося за кордоном, далі — будувати складні логістичні маршрути, щоби привезти речі. Приблизно у середині літа 2022 року в IT Dnipro Community почали надходити більш технічно складні запити. Спілкування з військовими ставало все тіснішим, тоді в спільноті зрозуміли, що можуть застосовувати власну експертизу у сфері сучасних ІТ-рішень для ЗСУ. Згодом це переросло в повноцінний окремий напрям роботи — miltech.
07.05.2024
З початку повномасштабного вторгнення спільнота почала закривати нагальні потреби армійців, забезпечуючи їх бронежилетами, раціями, шоломами, автівками, аптечками та турнікетами. У цей час проводили зустрічі з 3-ю окремою штурмовою бригадою, 93-ю бригадою «Холодний Яр», бригадою тактичної авіації, підрозділом СБУ «Альфа», підрозділом зв’язку «ОК Схід», мобільними підрозділами ППО Дніпра тощо. Так вдавалося з перших вуст дізнаватися актуальні запити й технічні прогалини. Приблизно за два місяці з’явилася потреба в радіостанціях, тепловізорах тощо. В IT Dnipro Community знаходили та закуповували все можливе. Попит був дуже великим. Шукати обладнання доводилося за кордоном, далі — будувати складні логістичні маршрути, щоби привезти речі. Приблизно у середині літа 2022 року в IT Dnipro Community почали надходити більш технічно складні запити. Спілкування з військовими ставало все тіснішим, тоді в спільноті зрозуміли, що можуть застосовувати власну експертизу у сфері сучасних ІТ-рішень для ЗСУ. Згодом це переросло в повноцінний окремий напрям роботи — miltech.
Коли почалася повномасштабна війна, перед спільнотою постало завдання більш непомітного переміщення техніки в нічний час. Світло від фар вночі можна побачити на великій дистанції. Цю проблему треба було усунути за допомогою цивільних приладів, трохи змінивши їхні характеристики, пристосувавши до військових потреб. Так з’явився проєкт «Нічний водій» і перша версія продукту. Перший варіант був зроблений як стаціонарне рішення. Використовували звичайні камери відеоспостереження, зображення з яких транслювалося на монітор усередині техніки. Однак продукт мав певні недоліки й підходив не для всіх видів техніки. Рішення не мало змоги регулювання та потребувало складного монтажу. Також у камері не можна було змінювати напрямок огляду, а монітор засвічував салон. „Нічний водій 1.0“ підходив для броньованих засобів БТР, БМП, МТ-ЛБ, але для автівок та вантажівок для евакуації поранених і підвезення боєприпасів — ні. Тож його продовженням став „Нічний водій v2.0“. Перші зразки нової версії «водія» випробували в різних підрозділах ЗСУ. Після відгуків військових продукт допрацювали. І основними елементами комплексу стали окуляри нічного бачення із вбудованою активною регульованою інфрачервоною підсвіткою, завдяки якій можна використовувати його, перебуваючи поза технікою. Для водіння додатково встановлювали комплект з інфрачервоними прожекторами, які дають потужнішу підсвітку місцевості. На момент жовтня 2023 року спільнота вже мала версію „Нічний водій v.2.5“.
30.10.2023
Коли почалася повномасштабна війна, перед спільнотою постало завдання більш непомітного переміщення техніки в нічний час. Світло від фар вночі можна побачити на великій дистанції. Цю проблему треба було усунути за допомогою цивільних приладів, трохи змінивши їхні характеристики, пристосувавши до військових потреб. Так з’явився проєкт «Нічний водій» і перша версія продукту. Перший варіант був зроблений як стаціонарне рішення. Використовували звичайні камери відеоспостереження, зображення з яких транслювалося на монітор усередині техніки. Однак продукт мав певні недоліки й підходив не для всіх видів техніки. Рішення не мало змоги регулювання та потребувало складного монтажу. Також у камері не можна було змінювати напрямок огляду, а монітор засвічував салон. „Нічний водій 1.0“ підходив для броньованих засобів БТР, БМП, МТ-ЛБ, але для автівок та вантажівок для евакуації поранених і підвезення боєприпасів — ні. Тож його продовженням став „Нічний водій v2.0“. Перші зразки нової версії «водія» випробували в різних підрозділах ЗСУ. Після відгуків військових продукт допрацювали. І основними елементами комплексу стали окуляри нічного бачення із вбудованою активною регульованою інфрачервоною підсвіткою, завдяки якій можна використовувати його, перебуваючи поза технікою. Для водіння додатково встановлювали комплект з інфрачервоними прожекторами, які дають потужнішу підсвітку місцевості. На момент жовтня 2023 року спільнота вже мала версію „Нічний водій v.2.5“.
IT Dnipro Community закривав нагальні потреби військових на суму понад 20 млн грн. — це машини, бронежилети, шоломи, рації із захистом зв’язку, портативні радіостанції, медикаменти та турнікети, обладнання та техніка для військових частин. Також надається підтримка безперебійної роботи компаній-учасниць (Starlink, Зарядні станції Bluetti тощо).
31.07.2023
20 000 000 грн
IT Dnipro Community закривав нагальні потреби військових на суму понад 20 млн грн. — це машини, бронежилети, шоломи, рації із захистом зв’язку, портативні радіостанції, медикаменти та турнікети, обладнання та техніка для військових частин. Також надається підтримка безперебійної роботи компаній-учасниць (Starlink, Зарядні станції Bluetti тощо).
Компанія у партнерстві з ГО "Фундація Течія" придбала безпілотний авіаційний комплекс А1-СМ «Фурія». Проєкт обійшовся у 4,3 млн грн, все було виготовлено та передано ЗСУ у стислі терміни.
31.07.2023
У вересні 2022 року спільнота взялася за розробку сетапів для FPV-дронів, «камікадзе» та розвідників. Про масове виробництво не йшлося, адже команда працювала під окремі запити. У своїх конфігураціях розробники приділяли особливу увагу «гарантованим» технічним показникам дрона. Коли почали збирати дрони, виникла проблема, яку доволі складно вирішити: дрони були, а пілотів бракувало. Управління FPV-дроном вимагає особливих навичок пілота: моторики рук, швидкості реакції, натренованого вестибулярного апарату. Так виникла ідея запустити школу пілотів. Проєкт реалізували спільно з місцевою владою Дніпра, яка надавала тренувальні дрони та забезпечувала доступ до закритого полігону. IT Dnipro Community обладнувала навчальні класи, надавала ПЗ для симуляторів і виділяла експертів. Навчали пілотів саме FPV-дронів, адже інфраструктуру створили для підготовки в шоломах. Навчання стартувало у вересні, орієнтувалися тільки на військових, і це для них безплатно. Важливим було передання практичних навичок від досвідчених бойових пілотів. Зазвичай вони зайняті на завданнях, тому їх залучали точково для окремих тем, а загалом навчання проводили цивільні, але теж досвідчені пілоти. Навчальна програма складалася з основ польоту, техніки керування, маневрових стратегій і протоколів безпеки. Теорія з відпрацюванням на симуляторі потребувала щонайменше 30 годин. Робота над FPV-дронами дала старт не лише школі пілотів. Згодом IT Dnipro Community долучилися до розробки комплексу захищеної системи дальнього радіозв’язку керування FPV-дроном — SKYLARK («Жайворонок»). Це кодований канал керування, захищений ключем 128 біт і сумісний з пультами керування, що підтримують зовнішній модуль JR/FrSKY/Crossfire.
29.09.2022
У вересні 2022 року спільнота взялася за розробку сетапів для FPV-дронів, «камікадзе» та розвідників. Про масове виробництво не йшлося, адже команда працювала під окремі запити. У своїх конфігураціях розробники приділяли особливу увагу «гарантованим» технічним показникам дрона. Коли почали збирати дрони, виникла проблема, яку доволі складно вирішити: дрони були, а пілотів бракувало. Управління FPV-дроном вимагає особливих навичок пілота: моторики рук, швидкості реакції, натренованого вестибулярного апарату. Так виникла ідея запустити школу пілотів. Проєкт реалізували спільно з місцевою владою Дніпра, яка надавала тренувальні дрони та забезпечувала доступ до закритого полігону. IT Dnipro Community обладнувала навчальні класи, надавала ПЗ для симуляторів і виділяла експертів. Навчали пілотів саме FPV-дронів, адже інфраструктуру створили для підготовки в шоломах. Навчання стартувало у вересні, орієнтувалися тільки на військових, і це для них безплатно. Важливим було передання практичних навичок від досвідчених бойових пілотів. Зазвичай вони зайняті на завданнях, тому їх залучали точково для окремих тем, а загалом навчання проводили цивільні, але теж досвідчені пілоти. Навчальна програма складалася з основ польоту, техніки керування, маневрових стратегій і протоколів безпеки. Теорія з відпрацюванням на симуляторі потребувала щонайменше 30 годин. Робота над FPV-дронами дала старт не лише школі пілотів. Згодом IT Dnipro Community долучилися до розробки комплексу захищеної системи дальнього радіозв’язку керування FPV-дроном — SKYLARK («Жайворонок»). Це кодований канал керування, захищений ключем 128 біт і сумісний з пультами керування, що підтримують зовнішній модуль JR/FrSKY/Crossfire.
Одним з перших масштабних проєктів miltech-напряму IT Dnipro Community став «Мережі та зв’язок» — навчання військовослужбовців-зв’язківців. Обсяги, канали та вимоги до керування трафіком значно зросли, але зв’язківцям часто бракувало сучасних знань з побудови безпечних мереж і забезпечення надійного й захищеного зв’язку. Цю прогалину вирішили усунути, тож стали готувати фахівців на відповідному обладнанні. Під час спілкування з військовими у спільноті зрозуміли, що потрібен продукт, який фактично працюватиме з однієї „коробки“. Для розробки зібрали команду з айтівців компаній-учасників спільноти, які мають релевантний досвід і запропонували цікаві рішення. Так створили Tactical CommLink Point. Tactical CommLink Point допомагає за кілька хвилин розгортати захисні мережі із заздалегідь налаштованими розподілом і пріоритезацією трафіку. Налаштована агрегація всіх вхідних каналів у єдине ціле має свої правила аналізу їхньої доступності та якості. У разі втрати вхідного каналу чи його виходу за межі допуску, трафік автоматично перемикається на інші відповідно до налаштувань, тож допомога ІТ-спеціаліста не потрібна. Після відновлення вхідного каналу все автоматично повертається до первинного стану.
28.09.2022
Одним з перших масштабних проєктів miltech-напряму IT Dnipro Community став «Мережі та зв’язок» — навчання військовослужбовців-зв’язківців. Обсяги, канали та вимоги до керування трафіком значно зросли, але зв’язківцям часто бракувало сучасних знань з побудови безпечних мереж і забезпечення надійного й захищеного зв’язку. Цю прогалину вирішили усунути, тож стали готувати фахівців на відповідному обладнанні. Під час спілкування з військовими у спільноті зрозуміли, що потрібен продукт, який фактично працюватиме з однієї „коробки“. Для розробки зібрали команду з айтівців компаній-учасників спільноти, які мають релевантний досвід і запропонували цікаві рішення. Так створили Tactical CommLink Point. Tactical CommLink Point допомагає за кілька хвилин розгортати захисні мережі із заздалегідь налаштованими розподілом і пріоритезацією трафіку. Налаштована агрегація всіх вхідних каналів у єдине ціле має свої правила аналізу їхньої доступності та якості. У разі втрати вхідного каналу чи його виходу за межі допуску, трафік автоматично перемикається на інші відповідно до налаштувань, тож допомога ІТ-спеціаліста не потрібна. Після відновлення вхідного каналу все автоматично повертається до первинного стану.